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深圳物流托運:物流托運走到了價格驅動力階段

發布時間:2018-08-28 10:35:08

“場地租金、人工費用、燃油費用、中轉費用等,是左右物流成本上漲、進而運費上調的誘因。所以對物流企業來說,要么漲價,要么降低管理成本。”

 有物流企業計劃開始漲價。快遞專家認為,人力成本上漲,信息化、智能化的投入加大等因素使得物流企業在成本和利潤上已經到了臨界點,物流行業走到了價格驅動的階段。


  由于燃油費的上漲、用工成本增加,原材料上漲等因素將其利潤空間一再壓縮。


  該公司決定,自9月1日起,運價全面上調。“漲價全國都一樣,但具體漲多少還沒定下來,要9月1日新的價格表出來才能知道。”該員工說道。


  一物流從業者郭先生對記者坦言,“場地租金、人工費用、燃油費用、中轉費用等,是左右物流成本上漲、進而運費上調的誘因。所以對物流企業來說,要么漲價,要么降低管理成本。”


  業內人士稱,多數中小物流企業主本身文化程度不高,以前只靠關系、肯干、大膽等個人特質獲得了第一桶金。而現在進入到信息時代,在以資本和信息、技術為主要競爭力的前提下,他們的市場競爭力被弱化。


  快遞專家表示,當下由于人力成本上漲、信息化、智能化的投入等因素使得物流企業在成本和利潤的平衡上已經到了臨界點,物流行業走到了價格驅動的階段。


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